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始建(jian)于1958年(nian),1992年(nian)以合肥(fei)叉車(che)總廠為(wei)核心組(zu)建(jian)叉車(che)集(ji)團

1958-1968
1979-1988
1999-2008
2009~至(zhi)今(jin)

流光(guang)溢(yi)彩六十載系列報道(1958——1968): 合肥南七(qi)一聲炮響 礦機新廠開工建設

  編者按:習(xi)近平總書(shu)記(ji)在黨的(de)(de)(de)十(shi)九(jiu)大報告中(zhong)指(zhi)出,“沒有(you)高度的(de)(de)(de)文(wen)化自信,沒有(you)文(wen)化的(de)(de)(de)繁(fan)榮興(xing)盛(sheng),就沒有(you)中(zhong)華民族偉大復興(xing)”。和(he)著中(zhong)國(guo)經(jing)濟快速發展的(de)(de)(de)節拍,合(he)力已經(jing)走(zou)過了(le)63年的(de)(de)(de)光輝歷(li)程。歷(li)經(jing)數(shu)十(shi)年創業(ye)的(de)(de)(de)艱(jian)辛與改革的(de)(de)(de)磨(mo)礪(li)(li),合(he)力在振興(xing)民族工(gong)業(ye)車輛(liang)的(de)(de)(de)道路上,一路披荊(jing)斬(zhan)棘,經(jing)受住了(le)市場經(jing)濟驚濤駭浪的(de)(de)(de)考驗和(he)全球(qiu)競(jing)爭云譎(jue)波詭(gui)的(de)(de)(de)洗禮。現如今的(de)(de)(de)我(wo)們(men)(men)(men)(men),連續30年站(zhan)在中(zhong)國(guo)叉車行(xing)業(ye)之(zhi)(zhi)巔,屹立于世(shi)界工(gong)業(ye)車輛(liang)七強之(zhi)(zhi)林。撫今追昔(xi),鑒往知來(lai),不忘初(chu)心(xin),砥礪(li)(li)前行(xing)。回(hui)顧歷(li)史(shi)文(wen)化,才(cai)(cai)(cai)能知道我(wo)們(men)(men)(men)(men)從哪(na)里走(zou)來(lai);解讀歷(li)史(shi)文(wen)化,才(cai)(cai)(cai)能珍惜現在的(de)(de)(de)每一步(bu);研討(tao)歷(li)史(shi)文(wen)化,才(cai)(cai)(cai)能引領更好(hao)的(de)(de)(de)未來(lai)。讓(rang)我(wo)們(men)(men)(men)(men)翻開一頁頁泛黃(huang)的(de)(de)(de)書(shu)卷,透過一張張陳(chen)舊的(de)(de)(de)老照片,回(hui)顧公司一甲子艱(jian)苦創業(ye),細數(shu)六十(shi)載風雨兼程,凝練(lian)宣揚合(he)力文(wen)化,提高我(wo)們(men)(men)(men)(men)對合(he)力文(wen)化的(de)(de)(de)認同感、責任感和(he)自豪感,鼓舞合(he)力人(ren)在新(xin)時代(dai)的(de)(de)(de)新(xin)征程中(zhong)砥礪(li)(li)前行(xing)。

  承(cheng)載著提升(sheng)新中(zhong)國(guo)重(zhong)(zhong)型(xing)裝備工業實力的歷(li)史重(zhong)(zhong)擔(dan),響(xiang)應中(zhong)央關于“趕英超美”跨(kua)越(yue)式(shi)大發展的號召要求,上(shang)世(shi)紀50年(nian)代中(zhong)期到(dao)60年(nian)代初,國(guo)家(jia)通過(guo)新建(jian)和(he)改(gai)擴建(jian),先后(hou)建(jian)立了(le)(le)中(zhong)國(guo)一(yi)重(zhong)(zhong)、中(zhong)國(guo)二(er)重(zhong)(zhong)等(deng)“八(ba)大重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)”;同(tong)時合(he)肥重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)、昆明(ming)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)、陜西重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)、長沙重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)等(deng)“八(ba)小重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)”也應運而生。1958年(nian),國(guo)家(jia)第一(yi)機(ji)(ji)(ji)械(xie)工業部與安徽省共同(tong)興建(jian)了(le)(le)合(he)肥礦山機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)廠(chang)新廠(chang),主營業務為研制起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)和(he)冶(ye)金礦山設備,1960年(nian)正(zheng)式(shi)更名為合(he)肥起重(zhong)(zhong)運輸機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)廠(chang),這即為公司的前身。

  工廠建設之初的艱辛。當(dang)(dang)(dang)時在(zai)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)中(zhong)廣(guang)泛流傳一首打油詩(shi):“躍(yue)進聲中(zhong)創奇跡,平(ping)地(di)矗起(qi)起(qi)重機,不到(dao)一年就(jiu)投(tou)產,工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)業史(shi)中(zhong)不多(duo)見”。可以說,礦(kuang)山機械廠(chang)(chang)(chang)新廠(chang)(chang)(chang)是老(lao)一輩合力人用雙手從市南郊一片亂(luan)墳崗中(zhong)開疆(jiang)拓土,艱(jian)苦(ku)奮斗建(jian)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)新廠(chang)(chang)(chang)房(fang)。廠(chang)(chang)(chang)領(ling)導提(ti)出(chu)了(le)“邊基(ji)建(jian)、邊生(sheng)(sheng)產”、“勤儉辦企業”的(de)(de)(de)(de)(de)口號,全體員工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)干(gan)勁(jing)沖天(tian),團結(jie)拼搏(bo),在(zai)當(dang)(dang)(dang)時的(de)(de)(de)(de)(de)荒崗野地(di)里為建(jian)設新廠(chang)(chang)(chang)灑下了(le)辛勤的(de)(de)(de)(de)(de)汗水。數千名職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)每(mei)天(tian)上班往返(fan)于合肥(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)東門和南門間(jian),而(er)(er)且還要挖(wa)土方,抬大土,夯基(ji)石,其(qi)后(hou)又邊安裝(zhuang)設備(bei)邊進行(xing)試制生(sheng)(sheng)產,勞動負荷量之大可想而(er)(er)知(zhi),加之其(qi)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)三年自然災害(1959-1961),使(shi)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)活保障受到(dao)相當(dang)(dang)(dang)大的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang),但(dan)廣(guang)大干(gan)部(bu)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作熱情仍非常高(gao)漲,工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)余時間(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)還會組織豐富的(de)(de)(de)(de)(de)業余活動。在(zai)這種艱(jian)苦(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)環境下,職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)們以苦(ku)為樂,以廠(chang)(chang)(chang)為家,不畏(wei)困難,砥礪前行(xing),在(zai)不到(dao)一年的(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian),先后(hou)完成了(le)主體車間(jian)建(jian)設和部(bu)分機床設備(bei)安裝(zhuang)調試等工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作,出(chu)色完成了(le)黨和國家交代的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)設任(ren)務。

  工廠建設之初的榮譽。合肥礦山機(ji)械廠(chang)(chang)(chang)新廠(chang)(chang)(chang)的(de)(de)建(jian)設質量之好,速度之快(kuai),深受中央和(he)省(sheng)市(shi)領導好評(ping)。1959年(nian),合肥市(shi)公交(jiao)“萬人大(da)會(hui)”會(hui)場就設在本(ben)廠(chang)(chang)(chang)新建(jian)的(de)(de)鉚焊車間,省(sheng)委書記曾希圣出(chu)席(xi)大(da)會(hui)并做指示要求。到1960年(nian)底,工廠(chang)(chang)(chang)生產已初具規(gui)模(mo),成為華東地區名副其實的(de)(de)一家(jia)中型機(ji)械廠(chang)(chang)(chang)。當(dang)年(nian),黨和(he)國(guo)家(jia)領導人朱(zhu)德、鄧小平、陳云(yun)先后(hou)視察本(ben)廠(chang)(chang)(chang)并提出(chu)發展要求。這給予了建(jian)廠(chang)(chang)(chang)兩年(nian)、投產之初的(de)(de)全廠(chang)(chang)(chang)干部(bu)職工莫大(da)的(de)(de)關心和(he)鼓舞(wu),更為工廠(chang)(chang)(chang)引領安(an)徽(hui)省(sheng)機(ji)械工業發展壯大(da)明確(que)了歷史基調。

  工廠建設之初的產品。1958年(nian)(nian)工(gong)廠(chang)建立之時,定位(wei)生產的(de)(de)(de)產品為(wei)起重機械和冶金礦山設(she)備(bei);1963年(nian)(nian),工(gong)廠(chang)開始試制(zhi)和小批量生產中(zhong)小噸(dun)位(wei)內燃叉車,并于1964年(nian)(nian)將自行生產的(de)(de)(de)4003-100E叉車等系列產品援越抗美;同(tong)年(nian)(nian),第一臺631型(xing)5噸(dun)叉車試制(zhi)成功,成為(wei)當時新中(zhong)國民族叉車工(gong)業產品的(de)(de)(de)杰出代表,也(ye)為(wei)合力(li)(li)后來立足叉車主營(ying)業務奠定了(le)(le)豐富產品資源(yuan)和雄厚的(de)(de)(de)技術(shu)實力(li)(li);1965年(nian)(nian),廠(chang)自行設(she)計和安裝的(de)(de)(de)750噸(dun)沖壓(ya)式水壓(ya)機順利通過鑒定;1967年(nian)(nian),第一臺CH叉車試制(zhi)成功。在當時計劃(hua)經濟體制(zhi)下,工(gong)廠(chang)按照(zhao)國家指令研發試制(zhi)生產叉車,產量小,品種少,周期長,產品升級換代速(su)度(du)緩慢(man),但這(zhe)卻記錄了(le)(le)我們合力(li)(li)產品的(de)(de)(de)傳承,成就了(le)(le)創(chuang)新文(wen)化的(de)(de)(de)發端。

  翻開書(shu)卷(juan),透過照片,我們能夠(gou)穿越時空,來到建廠(chang)(chang)之初,親(qin)眼(yan)目睹我廠(chang)(chang)職工(gong)熱火朝(chao)天大建設的(de)景象,在艱(jian)苦(ku)的(de)環境下奮斗,廣大干(gan)部職工(gong)情緒高(gao)昂、不(bu)畏艱(jian)難(nan)、團結拼搏、銳意(yi)進取。雖(sui)然(ran)書(shu)頁和(he)照片已然(ran)泛(fan)黃,但是這種艱(jian)苦(ku)奮斗、勇于創新(xin)的(de)企業基因,歷(li)經幾十載仍不(bu)會消逝,它(ta)必將深深地烙印在每一(yi)位合力人的(de)骨(gu)子(zi)里,一(yi)輩輩傳承(cheng),歷(li)久彌新(xin),激勵我們在新(xin)的(de)歷(li)史征程中繼續勇往(wang)前行。

  安徽省合肥礦山機(ji)器廠設計任務書

  合肥礦山機(ji)器廠新廠手繪(hui)鳥瞰(kan)圖

  老廠區鳥瞰圖

  職工們在組裝(zhuang)完畢的新產品(pin)前合(he)影留念(nian)

1958-1968 大事記

1958年,當年基本完成(cheng)了合(he)肥礦機(ji)廠(chang)新(xin)廠(chang)建設;

1959年,時(shi)任(ren)安徽(hui)省委(wei)書(shu)記曾(ceng)希圣在我廠鉚焊車(che)間召開合肥公交干部大(da)會(俗(su)稱萬人大(da)會);

1960年(nian),黨(dang)中央和國家領導人鄧小平(ping)、陳(chen)云、朱德(de)等先(xian)后(hou)到我廠視察;

1961年,廠成立生(sheng)產競賽委員會;

1962年,根據國(guo)家批準,馬鞍山(shan)重型(xing)機械廠部分職工并入我廠;

1964年,廠生產的4003-100E叉車等系(xi)列產品(pin)援越抗(kang)美;廠自行設計(ji)生產的圓盤裝(zhuang)載機獲(huo)得一(yi)機部(bu)新產品(pin)三等獎;第一(yi)臺631型5噸叉車試制成功;

1965年,廠(chang)自行設計和安裝的750噸(dun)沖壓式水壓機順利通過鑒(jian)定(ding);

1966年,廠監察(cha)委員(yuan)會停(ting)止工作;

1967年,第一(yi)臺CH叉(cha)車在(zai)廠試制成功(gong);

1968年,廠(chang)第二次職(zhi)工代表大會(hui)召開,徐(xu)建章任黨委(wei)書記;

1969-1978 大事記

1969年(nian),3噸3CH叉車在廠正式投產;

1970年(nian),中(zhong)國第(di)一(yi)臺側面叉(cha)車在廠試(shi)制成功;

1971年,合肥鑄(zhu)鍛廠(chang)和運輸機器(qi)廠(chang)合并為合肥重型(xing)機械廠(chang);

1972年,3噸3CG液力傳(chuan)動叉車在廠試制成功;

1976年(nian),我廠自(zi)行設計了我國第一臺CPCJ-20型集裝箱叉車和25噸串桿叉車,并(bing)試制成(cheng)功;

1979-1988 大事記(ji)

1979年,中國第一個叉車耐(nai)久可靠性試驗場在廠建(jian)立(li);

1980年,廠試制的CPCD3型3噸(dun)液(ye)力傳動(dong)叉車獲(huo)得省科技(ji)成果三等獎;

1981年,重機公司和合肥重機廠合署(shu)辦(ban)公;

1982年,廠開始轉軌定向,確定以叉車為主導產品;

1983年,CPC3叉車獲得“安徽省(sheng)優質(zhi)產品證書”榮譽(yu)稱(cheng)號;

1984年,CPC3叉車獲得(de)中國機(ji)械部頒發的“部優產(chan)品”稱(cheng)號(hao);日本小松制作所杉山平直、阿部洋一(yi)來廠商談技術(shu)合作事宜;

1985年,本(ben)廠第一臺一噸電(dian)動叉車試(shi)制成功;

1986年,榮獲第(di)一批“安(an)徽省級先進”稱號;

1987年(nian),進入首批國(guo)家二(er)級(ji)企業行列;

1988年, 省叉(cha)車工業(ye)公司撤(che)銷,成立“合肥(fei)叉(cha)車總廠”;

1989-1998 大事記

1989年(nian),召開首屆QC發布會;

1990年,國(guo)家機電部批準本(ben)廠為(wei)國(guo)家大二(er)型(xing)企業(ye);

1991年,時任(ren)國務院副總理(li)朱镕基視察本廠,盛贊為“全國叉(cha)車行業(ye)排頭(tou)兵”;

1992年(nian),時任(ren)國(guo)務院副(fu)總理吳學(xue)謙,國(guo)務院對臺辦主任(ren)王兆國(guo)視察本廠;合肥叉車(che)總廠被評為“1992年(nian)安徽(hui)工(gong)業(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)利稅十強企業(ye)(ye)”,位居省機(ji)械工(gong)業(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)第一(yi);正式組(zu)建成立安徽(hui)叉車(che)集團公司。

1994年(nian),國家(jia)經貿委、國家(jia)稅務總(zong)局和海關總(zong)署(shu)對公司建立企業技術中心給予認定;

1995年,集團公司(si)技術中心揭牌,成為(wei)全國(guo)叉車行業(ye)唯一一家“國(guo)家級企業(ye)技術中心”;時任中共中央政治局委員、書記處(chu)書記、國(guo)務院副(fu)總理(li)吳(wu)邦(bang)國(guo)視察公司(si);

1996年,“安(an)徽合(he)力”A股上市(shi)掛牌交易;

1997年,被(bei)認定為高新技術和首批技術創新試點(dian)企業;正式兼并蚌埠(bu)液力(li)機械廠和安慶車橋(qiao)廠;

1998年,合力叉(cha)車獲“安徽省名牌產(chan)品”稱號;

1999-2008 大事記

1999年,團中央(yang)授(shou)予(yu)公司總裝班“全(quan)國青年文明號生產(chan)線”稱號;具(ju)有國際(ji)先進水平的“消(xiao)失模鑄造生產(chan)線”建成并投產(chan)成功(gong);

2000年,被國家列入520戶重點企(qi)業之一;H2000系列小軸距叉車試制成(cheng)功(gong);

2001年(nian),公司領導劉漢生(sheng)同志獲得安徽省政府頒發(fa)的(de)“有突出貢獻(xian)的(de)企業經營人(ren)才(cai)‘貢獻(xian)獎’金質獎章(zhang);

2002年(nian),榮獲“中國質量(liang)、服務、信譽AAA級企(qi)業(ye)”稱號;

2003年,合力牌前移式(shi)電動叉(cha)車系列榮獲“中國機械工業科學技術一等獎”

2004年,省“861”重(zhong)點工(gong)業(ye)項目合力工(gong)業(ye)園正式奠(dian)基開工(gong)建設;

2006年,舉辦兩(liang)萬臺下線和(he)合力(li)股份公司上市十周年儀式;正式躋身(shen)世界叉車十強(qiang)行列(lie);

2007年,合力南方(fang)基(ji)地——衡陽合力正式(shi)開工建(jian)設(she);

2008年(nian),時任中共中央總書記(ji)、國家主(zhu)席胡錦濤同志(zhi)蒞(li)合力參觀調研(yan);正式(shi)更名(ming)為安徽叉車集團有限(xian)責任公司;

2009~至今 大事(shi)記

2009年,李長(chang)春同志蒞臨公(gong)司考(kao)察(cha);正式導入精益生產方式,出資(zi)控股寧波力(li)達(da);

2010年,提出以(yi)“世界五強、百年合力”為愿(yuan)景的十二五發(fa)展規劃;

2011年,躋身世界(jie)八強(qiang),合力北方(盤錦)基地工(gong)廠(chang)開工(gong)建設(國內(nei)產業布局基本完成(cheng));

2012年,全面導(dao)入卓越績效模式,榮獲(huo)“出口免驗”單位稱號,組建合泰融資公司;

2013年,單月(yue)首次產銷(xiao)過萬臺。一舉斬(zhan)獲合肥市、安徽省(sheng)政府(fu)質量獎和中國(guo)質量獎提名(ming)獎;

2014年,在法國(guo)設立(li)合力歐洲中心 ;

2015年(nian),與德國(guo)永恒力(li)集團合(he)資成立永恒力(li)合(he)力(li)工(gong)業車輛(liang)租(zu)賃(lin)(中(zhong)國(guo))有(you)限公司,揭(jie)開(kai)新一輪開(kai)放合(he)作(zuo)的序幕;

2016年(nian),躋身世界工業車輛(liang)前七;

2017年,與世界500強德國ZF集團合資成立采埃孚合力傳動技術(合肥(fei))有限公司(si)公司(si);

2018年,砥礪(li)奮進一甲子,迎來公(gong)司建廠60周年;第100萬臺叉車下線交(jiao)付。

2019年,合力東南亞中心正式啟動運營;集團(tuan)公(gong)司探索推行“合力黨(dang)建‘五法’”,破(po)解國企黨(dang)建工(gong)作難題,受(shou)到省委主要領導肯定;公(gong)司合并營業首(shou)次躍進百億大(da)關,連(lian)續29年領跑中國行業。

2020年,集團公司積極(ji)采購并捐贈(zeng)防疫急需物資,受到(dao)了安徽省疫情(qing)防控應急指(zhi)揮部的(de)表(biao)彰(zhang);合力(li)增程式超級電容混動堆高機(ji)在珠海交付,系(xi)國內(nei)首創。